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陳伯利等委員：

你們提出的關于盤活市政資源，打造集功能、文化、顏值于一體的“最美通學路”問題的提案（第2號）收悉，現(xiàn)答復如下：

學生安全事關家庭幸福、社會穩(wěn)定。近年來，諸暨市高度重視學生上下學交通安全工作，堅持“政府主導、綜合管理、規(guī)范運營、保障安全”的原則，按照“市級加強統(tǒng)籌領導、鎮(zhèn)鄉(xiāng)屬地為主實施、社會參與市場運作、多種模式共同推進”的總體思路，持續(xù)、深入推進學生交通安全保障工程，確保中小學生上下學交通安全。

諸暨市建立健全校園周邊環(huán)境綜合治理責任機制，教體局牽頭負責日常管理和協(xié)調(diào)工作，城區(qū)學校健全完善“一校八員”網(wǎng)格管理機制，其他中小學、幼兒園根據(jù)鎮(zhèn)鄉(xiāng)實際實行“一校六員”網(wǎng)格管理機制，完善“護學崗”機制，建立“紅馬甲”志愿服務隊，服務學生安全上下學。制定完善“一校一策”工作方案，通過校園周邊環(huán)境綜合治理聯(lián)席會議制度及時匯報反映校園周邊存在的交通安全問題隱患，定期研究解決對策，落實有效措施著力治理解決校園周邊交通問題。今年通過各部門協(xié)調(diào)，對諸暨中學、浣江初中、暨陽初中、諸暨二高、海亮、榮懷、雙語學校等多所上下學交通擁堵學校通過限時單邊順向停放、錯時放學、開辟臨近停車點、交通志愿者服務崗等措施緩解校園周邊交通壓力。對于你們提到的規(guī)劃步行線路、應用“智能學生卡”，下一步將和宣傳部、公安局、綜合執(zhí)法局、交通運輸局、建設局商討規(guī)劃方案和實施的可能性。

根據(jù)《諸暨市學生交通安全保障水平提升工程實施辦法》，按照“保障就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優(yōu)先的原則，諸暨城區(qū)學校都是根據(jù)學區(qū)劃分，能保障就近入學，不在提供校車服務的范圍內(nèi)，其余鎮(zhèn)鄉(xiāng)街道我市基本保障義務教育學校校車接送服務工作，目前，全市共有政府許可的專用校車178輛，接送線路200多條，日接送學生1.02萬人，參與營運管理的專業(yè)校車公司3家，實現(xiàn)了“讓學生上下學有車乘、乘安全車、安全地乘車”的目標。關于你們提出的推行公交校車通學建議，針對城區(qū)學校，按照“一校一策”原則，教體局聯(lián)合公安交警、交通部門多次協(xié)商座談，對接優(yōu)化公交時間、線路25條，對公交出行需求大的雙語學校、暨陽初中等學校推出“定制公交”，學校通過摸排，了解學生停靠站點需求，由公交公司根據(jù)需求安排公交線路，目前已完成前期摸排工作，下一步將在完善安全性后推行“定制公交”，再視學校運行情況進行全市的推廣。關于你們提到的公交校車文化，我們將在下一步工作中結合實際實施。

為更好的解決校園周邊交通安全問題，教體局結合學校校園周邊的實際情況，按照“一校一策”原則，致力于推進“最美通學路”的建設。去年，暨陽小學對校門口學生上、放學道路進行了設計規(guī)劃，增加了路邊安全欄桿，設置了學生安全等待區(qū)，提供等待座位，重新開放了浣江書房，供學生等待時閱讀休息，打造了一條“最美通學路”。今年，陶朱街道西湖小學、明德小學、跨湖幼兒園、創(chuàng)意幼兒園已通過實地踏勘，制定了“最美通學路”初步方案，風雨連廊的設計，文化主題墻的布置，共富書屋的打造，設置了安全、有文化的“彩虹風雨步道”，下一步將完善方案后推進這四所學校的“最美通學路”的建設，積極總結經(jīng)驗，視情況在全市推廣。關于你們提出的“接送學生蓄車區(qū)”的建設，上半年，通過各部門的協(xié)調(diào)，已在諸暨中學試行，老中醫(yī)院和小百貨停車場在晚上學生放學時段供家長臨時停放一小時，有效緩解了一部分交通壓力，也在全市學校安全工作會議上做了經(jīng)驗介紹，下一步對有需求和可行性的學校我們通過調(diào)研結合實際實施。關于推行智能電子手環(huán)，我們將聯(lián)系相關部門討論實施的可能性后做進一步的規(guī)劃。

衷心感謝你們對學校工作的關心！希望你們一如既往地關心和支持我市學校發(fā)展，并對我們的工作提出寶貴的意見和建議。

諸暨市教育體育局

2023年7月12日

【全文下載】：諸教體提字〔2023〕7號關于政協(xié)諸暨市第十五屆委員會第二次會議第2號提案的答復.pdf